ビデオ: ジープ ラングラーは小型トラックと同じように牽引できますか? 確認してみましょう！

この変更により、このジープの牽引方法が変わります。

ジープ ラングラーは、あまり高性能または有能な牽引車として知られていません。 ジープ ラングラーにできる、牽引力を大幅に改善する改造を見つけました。 トラック氏と私は、Accuair 高さ調整可能なエアサスペンションを備えたこの新しいジープ ラングラーを、新しいシボレー コロラドの中型ピックアップ トラックに対して牽引テストしました。 私たちはそれらを約80マイル運転し、時速0〜60マイルで牽引する場合と空の場合を比較します。 ここですべての結果を確認してください。

このエピソードは、AccuAir サスペンションの友人たちから提供されました。 詳細については、Web サイトをご覧ください。

この AccuAir サスペンションのアップグレードは、それ自体ではジープの牽引能力を増加させません。 牽引定格は以前は 3,500 ポンドでしたが、その後も同じです。 牽引能力は、エンジン/トランスミッションの冷却、ブレーキ システムの能力、サスペンション、車軸の能力など、多くのパラメータによって決まります。

この 2023 年型ジープ ラングラーは、8 速オートマチック トランスミッションと組み合わせられた 3.6L ペンタスター V6 を搭載しています。 285馬力と260ポンドフィートのトルクを発生します。 新しい 2023 シボレー コロラド トレイル ボス 4×4 と比較してベンチマークを行っています。 コロラドは、8速オートマチックトランスミッションと組み合わせられる2.7Lターボチャージャー付きI4を搭載しています。 このエンジンの定格出力は 310 馬力、トルクは 390 ポンドフィートです。

ラングラーの牽引力は最大 3,500 ポンドと評価されていますが、シボレー コロラドの牽引力は最大 7,700 ポンドと評価されています。

時速0-60マイルの結果についてはビデオをご覧ください。