963g ハント ヒル クライム SL ディスク ロード ホイールセット (カーボン スポーク & リム付き) で上り坂を飛びましょう

英国のヒル クライム シーズンが始まると、体重を減らしたい人たちがグラム単位で狩りに出てきます。ハントの新しい 1kg 未満の超軽量ヒル クライム SL ディスク カーボン チューブラーはまさに完璧なホイールセットかもしれません。 確かに、空力こそがすべてであり、ロード用チューブレスは転がり抵抗が最も低いということはもう誰もが知っています。 しかし、上り坂でタイムトライアルをするだけの場合は、軽量さが重要です。 そしてこの場合、完成重量わずか 963g のディスク ブレーキ ロード ホイールセットの魅力に議論の余地はありません。

Hunt は、アドベンチャー ライディングからプロ レースまで、あらゆる用途に適した、手頃な価格の多用途の空力ホイールで名声を築きました。 しかし、ハントのクルーもイギリス人の自転車オタクでもあります。 言うまでもなく、スポンサーライダーの一人であるアンドリュー・フェザーは、2022 年の英国ヒルクライムナショナルチャンピオンです。

そこで、2023 年の英国ヒル クライム シーズンに先立ち、彼らは 5 年前のリム ブレーキ ヒル クライム SL ホイールを再検討しました。 そして驚くべきことに、彼らはグラム数を減らすことに成功しました。

Hunt は、最新のディスク ブレーキとスルー アクスル標準にアップグレードしながら、新しいチューブラー ヒル クライム SL ディスク ホイールを軽量化しました。

絶対的な最軽量と超効率的な登坂加速が本当に重要な場合に最適です。

新しいハント ヒル クライム SL ディスク ホイールは、引き続きチューブラー カーボン リムを備えています。 したがって、見つけられる限り最も軽い浴槽を接着する必要があります。

新しいカーボンリムの深さはまだ 30mm です。 しかし、外側では幅26mmまで成長します。 これは、転がり抵抗を低減するために、小さな 23 mm のタブから最新の 28 mm タイヤ幅まであらゆるものに適合します。

また、新しいのは、修理可能/真に使用可能なカーボン スポークへの切り替えです。 新しいディスクブレーキ ヒル クライム SL ホイールは、Hunt の TaperLock UD カーボン スポークを備えています。 前に18個、後ろに20個あります。 これらのエアロ、軽量、高剛性、強力な UD カーボン スポークは、ハント初のラチェット内部を備えたミニマルな 6066-T6 CNC 加工アロイ UD SL センターロック ハブセットに組み合わされています。 40 歯のラチェット リングにより、9° で素早く係合できます。 そして、文字通りドリルアウトされたアロイアクスルとシマノフリーハブボディは、強度を損なうことなくさらに多くのグラムを削減します（どうやら）。

その結果、ホイールセットの重量はわずか 963g (フロント 426g、リア 537g) となりました。

比較のために言うと、これは同じ深さで 1mm 幅が狭い、Hunt の既存の 30 Carbon CX Disc チューブラー シクロクロス ホイールよりも 469g または 1/3 軽いです。

カーボン スポーク、カーボン リム、ラチェット ハブを備えたこれらのまったく新しいハント ヒル クライム SL ディスク ホイールは、本日から 1299 ポンド / 1699 ドル / 1699 ユーロで予約注文可能です。 必要に応じて、SRAM XD/XDR、Campagnolo、または Campy N3W フリーハブを入手することもできます。

今すぐセットを注文すると、9 月の第 2 週からお届けできるとハント氏は言います。

英国のサイクリング ヒル クライム シーズンは、8 月後半からすでに本格化しています。 しかし、その重要な全国選手権は 10 月末までではなく、新しい超軽量ホイールセットの恩恵を受けるには十分な時間があります。 さらに、レースが正式に終了したら、この 1000g 未満のホイールセットを使用して、地元のすべての登りで KOM を狙うのに十分な時間があります。

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