トラック用マッドタイヤ: 知っておくべきことすべて

最もタフで、最も生存性が高く、最もアグレッシブなオフロード タイヤを開発することが目標である場合、一般的にはバイアスプライ マッド タイヤがラジアルよりも優れています。 バイアスプライ タイヤは一般に、ラジアルタイヤよりも厚いサイドウォールと丈夫なトレッドを備えていますが、一定期間駐車すると、場合によっては一晩、またはわずか数時間でフラットスポットになることがあります。 フラットスポットがなくなるまでタイヤが十分に温まるまで、「ドスン、ドスン」という音が鳴り響きます。 また、バイアス タイヤは路上でよりよじれる場合があり、ふらつきやふらつきなどのマイナスのハンドリング特性を示す場合があります。 ラジアルタイヤは路上でのマナーが良く、通常はフラットスポットの兆候が見られませんが、いくつかの欠点もあります。 直径 40 インチを超えるサイズの適切なマッドテレーン タイヤを見つけるのは困難です。 42 インチもわずかにありますが、44 ～ 54 インチ サイズの非常に大きなタイヤが必要な場合は、主にバイアス タイヤを探すことになります。

全体として、ラジアルマッドタイヤはオンロードでは欠点が少なく、ダートではバイアスプライマッドタイヤにほとんど負けないことがわかりました。 逆に、一部のバイアスプライマッドタイヤがオフロードでの強度が中程度しか向上していないにもかかわらず、オンロードでの挙動がいかに劣悪であるかにショックを受けることがよくあります。 とはいえ、主にオフロードで使用するタイヤを購入する場合は、迷わずバイアス マッド タイヤを優先します。 路上を頻繁に走行するトラックのタイヤを購入する場合で、適合する唯一のサイズがバイアス カーカスであれば、喜んでそのタイヤにもバイアス タイヤを選択するでしょう。マナーや取り扱いに関しては、多少の癖があることを覚悟してください。トラック用マッドタイヤ