BMWのXMは16万ドルのハイブリッドSUV…万人向けではない

社内で開発されていたときのコード名は「Rockstar」でした。

BMW にとって、それは何か違うものでなければならないことを意味しました。つまり、目立ち、注目を集める人々によって運転されるような種類の車でなければなりませんでした。 そしてそれは、高級ジュエリーやミラノの滑走路から出てきたオートクチュール ファッションのようなデザイン作品のように見える必要がありました。

動機が何であれ、BMW XM SUV がここにあります。 そして、論争がないわけではありません。

まず、ちょっとした歴史の勉強から。 BMW の M 部門、つまりモータースポーツ部門が独自に開発した車は、伝説の M1 クーペ 1 台だけです。 BMW の純粋主義者は、その驚くべきパフォーマンスとレーシングの伝統が、美しい当時の角張ったデザイン美学にパッケージ化されたこの車に熱望しています。ここには曲線がありません。

M 部門が独占的に製造した 2 台目の車、XM スポーツ アクティビティ ビークルが登場します。XM スポーツ アクティビティ ビークルは、昨年 M 部門の 50 周年記念の時期にデビューしました。

XM は奇妙であり、発売当時は業界全体に眉をひそめたと言っても過言ではありません。 それには、プラグインハイブリッドであるという事実も含まれていません。

巨大なボディ、高いフロントエンド、ハードエッジなど、車の全体的なデザインはブルータリズム建築を彷彿とさせます。 確かに、私はそれに対して非常に生ぬるい気持ちで参加しましたが、広い心で参加しました。

実際にそれを見ても、問題は解決しませんでした。 また、XM は厳密には 2 列の SUV ですが、実際に見るとはるかに大きく、占有スペースの点ではほぼフルサイズに見えます。

BMW はいくつかのデザインで限界に挑戦することで知られていますが、最終的には、愛好家はその奇妙で醜いアヒルの子のような見た目の車を好むようになるのです。 我々は見るであろう。

インテリア的には、ずっと良い話だ。 センターダッシュは、詳細なグラフィックスと優れたビジュアルレイアウトを備えた曲面デュアルワイドスクリーンディスプレイを備えたBMWの現在のエンターテイメントシステムによって占められています。 BMW の最新の iDrive インフォテインメント ソフトウェアは業界で最高のものの 1 つですが、基本的な機能を実行するには多くのサブメニューを調べなければならない場合があります。 温度調節器は、より多くの物理ボタンを使用できるシステムの一例です。

座席は非常に快適で、素材のフィット感と仕上げ、そしてスエードのような天井トリムに特徴的なクリスタルのようなパターンが、デザイナーがターゲットとしていた「ロックスター」の雰囲気を車に与えていることがわかりました。

まずはパワートレインから始めて、それからこの車の物議を醸す限界に迫ります。

XM は、電気モーターと組み合わせられた BMW のツインスクロール ターボチャージャー付き V8 エンジンを搭載しています。 この電気モーターはプラグインハイブリッドパワートレインにさらに 150 馬力を与え、合計 644 馬力と 590 ポンドフィートのトルクをもたらします。 これらは深刻な数字であり、エンジンはよりスポーティな設定で良い音を出します。 BMWによれば、これは同社のLMDHおよびWEC耐久レ​​ースプログラム、別名「ハイパーカー」レースで使用されているものと同じハイブリッドシステムであるという。

XM はプラグイン ハイブリッドです。つまり、電気での航続距離は約 30 マイルで、電気モードでも時速 130 マイルに到達できます。

30マイルの航続距離はかなり使えることがわかりました。 街中ではほとんどのアクティビティに対応でき、高速道路では少しスパートする場合は完全電動モードで走行できます。 つまり、充電がすぐに利用できる場合には、ガソリン スタンドに行く必要はありません。

ハイブリッドパワートレインはトランスミッションと全輪駆動システムとシームレスに連携し、前後に切り替わるときはほとんど認識できないが、スポーツモード以上ではエンジンが喉のような轟音を発する。

V8 と電気モーターの両方をアクティブにして車を運転すると、電力供給に実際の遅れがなくなるため、XM はオフラインで多くの電力を得ることができます。 電気モーターからは大きなトルクが得られ、大きな V8 エンジンが動き出すと途方もない力強さを生み出します。

XM はそのサイズの割に速く、これは M 車両であるため、スポーツ チューニングされたサスペンションと、リアに BMW の M スポーツ ディファレンシャルを備えています。 これにより、XM は M カーの特徴であるパワーを後輪に伝達することができます。