DBOR のカスタム 2021 Jeep Gladiator Rubicon レビュー

エクストリーム エンデューロ トレイルバイク ライダーからオリンピック レベルのダウンヒル スキーヤーまで、トレイルの先頭にある 2 つの黒いダイヤモンドは、このトラックが他のトラックとは違うことを示しています。 それは彼らを限界まで押し上げるでしょう。 ほとんどの人が達成可能だと考えるものを超えています。

そして、それを征服したすべての人に究極の自慢の権利を提供します。

あなたが見ているのは、この国で最大かつ最悪のジープの 1 台です。 '21 メッキのグラディエーター ルビコン。予想外の箇所に非常識な改造が施され、驚くべき箇所にファクトリーギアが装備されています。

工場出荷時の Gladiator の能力だけでなく、Double Black Off Road がどのようにしてさらに優れたバージョンをボルトで結合できるかを示すのに最適なプラットフォームです。

他の皆さんにとって、Rugged Ridge AmFib Snorkel に続いてガードを突き抜けると、現在のオーストラリア市場向けジープすべてに搭載されているのと同じ 209kW 3.6L V6 と 8 速オートコンボにつながります。 ここから、ルビコンのバッジが物事を加速させます。

「Rock-Trac」4x4 システムは、トランスファー ケース内の低い 4:1 ギアのおかげで、素晴らしい 77.2:1 のクロール比を誇ります。 ジープのベースモデルはわずか 2.72:1 で済みます。

真のルビコン流に、フロントとリアの両方のデフには工場出荷時のロッカーに巻き付けられた 4.1:1 デフ センターがあり、下位層の 3.45:1 とオープン デフ コンボと比較して本格的なクロール コントロールを提供します。 しかし、在庫はこれで終わりです…

通常は前後にコイルスプリングが設置されていますが、DBOR は各コーナーにエアベローズを備えた完全な AccuAir エアライド システムを装備しています。

各コーナーの高さセンサーは完全なオンボードエアシステムとリンクしており、ジープを雑草の中に放り込んで積み込みを容易にしたり、ストックより5インチ上にジャッキアップしてトレイル上の障害物を乗り越えたり、平坦でないキャンプ場で自動水平調整したり、持ち上げたりすることができます。トレイルの終わりにあるブラックトップに当たると最大4インチになります。

一連の JRi ショックと組み合わせると、無限に可変バネレートのエア スプリングにより、乗り心地は常にバターのようにスムーズになります。 18L エアタンクと Viair 485C コンプレッサーの組み合わせは、エアサスペンションへの供給と、トレイルでのタイヤの空気注入とエアツールの二重の役割を果たします。

これらは、ここ数年で最もユニークなホイールデザインの 1 つによってしっかりと固定されています。 「インナーロック」と呼ばれる、ジープに取り付けられたアイコン リバウンド プロには、16 個の O リングで密封されたボルトがリムの外面に差し込まれ、不格好で法的に疑わしいデザインを使わずに、タイヤのビードをリムに固定するというトリック機能があります。伝統的なビードロックホイール。

分厚いホイールとタイヤの組み合わせを日陰に保つために、DBOR は四隅すべての工場出荷時のホイール アーチ フレアを MP Concepts ハイ クリアランス フェンダー フレアに交換しました。

DBOR の 2 インチ フェンダー エクステンションはトラック幅の増加をカバーし、MP Concepts シーケンシャル ウインカーはグラディエーターに洗練された外観を与えます。

Ironman 4x4 のオーストラリア人がデザイン、設計した洗練された薄型の Raid バーには、DBOR チームが属さないトラックで 79 を見つけたときに助けとなる Smittybilt 10k ウインチが組み込まれています。

通常、フロントエンドについてはドライビングライトについても話しますが、グラディエーターの前方視界はキャブの内側から得られます。 そう、フロントガラスの後ろに隠れているのは、Quadratec 製のモンスター 50 インチ LED ライトバーです。フロントガラスをしっかりと密閉し、外部に取り付けられた煩わしい笛の音もなく、10,200 ルーメンの全光量がさまざまなビーム パターンと色で前方に放射されます。ライトバー。

サンライダーでは、運転席と助手席の上にあるかさばるグラスファイバー製のフリーダム パネルを置き換えることで、乗務員は後部座席に屋根の半分を収納する必要がなく、夏場の走行時に上部を素早く簡単に開けることができます。

ジープの大きなテールゲートを開けると、今日の市場で最もユニークなストレージ システムの 1 つが現れます (ここにテーマが見えますか?)。

米国に本拠を置く Decked によって組み立てられた HDPE セットアップは、亜鉛メッキ鋼製サブフレームのおかげでプラットフォーム上で 900kg の耐荷重に耐えられます。一方、フルレングスの 2 つの引き出し自体は完全な耐候性を誇り、回収キットやその他のアイテムを保管するのに最適な場所です。キャンプグッズいろいろ。